Vi börjar med ett släp som ska bli till scen. Just nu står den inte på platsen för invigningen utan någonstans i staden.
Från maskin till annan. Sillen kör en ovanligt ful färgsatt Ljungby Maskin hjullastare, som dock fungerar lika bra som vanligt, trots färgsättningen.
På maskinen sitter en stor borste. Dags att städa och skönt att slippa borstar i vanlig storlek. Till höger Kjell och Oskar i djup dialog.
Det blåser friskt om dammet denna sol-regniga helg.
Anders använder arbetsredskap anno artonhundratalet. Spade.
Han har vanan inne av trädgårdarbete sedan han byggde mycket trädgårdsmurar som barn, för cirka 60 år sedan. Anders är nu 59 år och varje gång han berättar om när han byggde murar så blir han yngre och yngre och yngre. Först var han 18, sedan 15, sedan 14, sedan 12, snart byggde han murar före han föddes. Men onekligen sitter takterna i och det var ett bra jobb.
Staffan ställer en fråga gällande invigningsceremonien, vilket gav Anders en bra paus i arbetet.
Danne röjde med röjsåg bort, kvistar, grenar och tallar. Inget ont kommer utan gott, varenda kotte e borte så…
…Danne började köra röjsåg på smågrus eftersom han hade så roligt. Tyvärr verkar han drabbats av det sedan Stormen Gudrun allt vanligare syndromet röjsågsmani.
Kjell har också drabbats av en sjukdom; jordfräs-arm. Han körde så mycket järnvägsspårsjordfräs igår att han fortfarande går i den positionen, trots att han ingen fräs har.
Så här fint blir det i alla fall när vi alla har arbetet tillsammans för att rensa spåren.
Från normalspår till smalspår. Bolmenbanans testbana har kopplats in tillfälligt inför invigningen. Efter invigningen ska även normalspåret läggas och allt kopplas in på sockerbitar istället. Så vi verkligen kan testköra!
Det nya utrymmet fylls snabbt av diverse skrot och kor. Jag menar bord.
Putsning pågår på ADJ. Här vid dubbelspåret efter Aston, passerandes Delta, mot Bellevue. Loket är Bengts, utlånat och hitburet av honom själv. Varken lyftkran eller specialvagga behövdes. "Äkta handkraft", som han själv skulle ha sagt.
Vårt hemliga projekt. Har du klurat ut vad det ska bli ännu?
Dylta har flyttats till en säkrare position, mindre utsatt för damm och läsk från caféet. En speciell lyftvagga byggdes för att lägga upp loket på arbetsvagnarna och rulla bort det.
