Kategori: 2013

Tilligs växelmotor hängde Johan upp på egen hand. Nu plockas den ned. Den uppfyller inte vår kravsppec på växelmotorer, då den bara har en […]

På ADJ hade Lelle ett gediget arbete att märka kablar i ställverken. Detta måste gå att göra smidigare på Bolmenbanan, där allt ska […]

Återkopplingsmodulerna kopplas in bit för bit. Johan sitter under och ångrar varför han inte placerade boxarna över?! Spårledningskontroll i […]

Det blir snabbt en hög av plastpåseskydd, kabelrester, lödtenn, trä och damm när man bygger en ny bana. Danne bidrog med en mugg. Så här […]

Byggnation av spårledningsmodulsplatta, det vill säga… …de elektroniska boxar dit rälsen kopplas, och som då gör att datorn känner av […]

Vi provade att köra växelmotorer via digitalcentralen. Det surrade väldigt mycket kring dekodrarna. (Detta löstes flera veckor senare!) För att dra kabel […]

Söndagen var vigd till att arbeta med belysningen. Johan och Danne gjorde detta. Johan har monterat klart all belysning på Ceres. En av många ljusplintar gör […]

Första kurvan är lagd och tåget rullar fint. Linjen är väldoserad. Rälsen limmades på banvallen, som först smälte. Det gällde […]

Lite planering. Var ska vi lägga in avkopplingsmagneten för Kadee? Rälsen ska läggas på plats. Rätlinjen är ritad. Den andra rätlinjen […]

Dagen började tidigt med bygge av Johan och Jan-Åkes mätning av de nya lokalerna: 35×10 meter + bergrum. Johan har kommit på ett sätt att enklare […]