En ovanlig syn, som vi hoppas blir allt vanligare…banvall på rulle, kanske något spretigt rullad.
Banvallen limmas fast på underlaget. Prov med trälim.
I kurvan skäres banvallen itu, så blir det följsam och fin. Prov med kontaktlim och Dannes gaffel, som föres av Lelle.
Angelika målade kor, och Bodo smålog åt att han sluppit ifrån detta arbete.
Siegfried arbetade vidare med kolbanan.
Lamporna ska tändas när knappen trycks in.
Siegfried ska anpassa sitt styrprogram lite. Vi hade önskemål om skilda stopptider, beroende på var tåget befinner sig. Detta ordnar han…
…som enkelt överförs till microdatorn, via en databuss och programmeringsbox…som Siegfried byggt själv!
Här är startknappen, med reläer, och indikatorer för ir-sensorer.
Jonte borrar fast hållare för lysrör.
De ligger här i väntan på sitt sista ord.
Tomas kom inspringande med en korvlåda, som såg mycket smarrig ut, vilket Tomas, muntligt, intygande att den var!
Jonte hade satt upp hållare för högtalaranläggningen i caféet.
En fikapaus, från Guns perspektiv.
Gadd med hund visar upp spårplan för nya Egons/Roys bana. Enbart Märklin?! Nåja, tänker Danne, vi kanske får bygga två banor då.
Ett bra sätt att limma banvall.
Johan lödde fast kablar på växlar. Varje ytterräl samt varje tunga och hjärtstycke.
Kontaktblecket lossnade lätt, så vi bestämde att löda den vita kabeln direkt på växeln.
Hålen är borrade. Något hål är något överdimensionerat.
Danne skruvar fast den första växelmotorn, märke Cobalt. Vid första anblick och montering verkade allt fint! Vi borrade dock ett hål snett, som fick omborras underifrån.
Testkörning med digitalsystem och dekoders. Hoppsan, varje Cobalt-motor hade en digitaldekoder inbyggd – en liten beställningsmiss 😉 Men det gick fint ändå! 🙂
