Den gamla Rivarossi-vändskivan är bytt mot en ny Heljan. Detta på grund av problem med kortslutningar i den gamla.
Johan har det inte lätt. Att försöka programmera den digitala vändskivan och samtidigt vakta Jonte ifrån att ta sig en slurk T-Doja är inte lätt. Johan ger till slut upp med programmeringen. Samtidigt förstår man Jonte. Hur då undrar du säkert?! Svaret kommer. Svaret kommer.
Deltas underjordiska lokstall är uppbyggt. Notera att Egon närmar sig. Banvallen har målats brun.
Egons sängbana. Han leker med den vid sin bädd i sin lägenhet.
Antagligen har tågen krympt i tvätten. Jämför Krilles lillfinger med personvagnarna.
Bengt ser ljuset i tunneln för nu…
…lägger han den sista rälsbiten på Astons station och på hela järnvägen, borträknat magasin. Men på hela den riktiga banan. Detta är en stor dag, efter åtta års arbete…
…skruvas den sista skruven i. "Sista växeln lagd, sista skylten hängts", sjöng man i Stinsen Brinner.
Nu förstår vi varför Jonte funderade på flaskan. Det är ju med ett visst vemod, och samtidigt en viss lycka som rälsen är lagd. Plötsligt känns den tunga stenen i hjärtat, all räls som skulle läggas, lättare, samtidigt som livet nu känns svårare. Vad händer sen?
Lelle antastar Bengt och hans plånbok. Ahh, för fanken, det är ju julavslutning och då måste man ha roligt.
Roy och en medlem ur föreningen studerar den av Mikael Johansson skänkta Märklinjärnvägen.
Julavslutning innebär jul-tåg-pyssel med Johan, glögg, pepparkakor…
…och gröt kokat av Tomtefar och Tomtemor, alias Rune och Gun.
Vi ville prova lite belysning så vi gjorde en högst provisorisk elinkoppling. Faktum är dock att det är så här det brukar se ut på de flesta modelljärnvägar, i alla fall i det här landet.
Byn har kommit längre sen senaste bilden togs.
Såhär kan det tänkas se ut på natten. Fast vi måste måla husen invändigt först.
En avslutande bild. En mäktig och passande bild. Ett Luciatåg.
God Jul & Gott Nytt År.
