Vi hade ett flertal visningar denna sommar och här får ni, bäste läsare, en inblick i vad som kanske sker en vanlig onsdag-sommardag i en liten stad, i ett litet land, i ett stort hus, i ett litet rum, på en liten stor bana. (jmf. med Hamburg.)
En blick bakåt. Ritningar och bilder från Schultzes källarbana fanns till allmän beskådan.
Sedan kunde man kolla på den återuppbyggda modellen.
Egon hjälpte barn, tanter och tyskar med att köra tåg. TV var här och filmade – och för en gångs skull när TV filmar så brydde sig ingen om det utan alla valde att köra tåg istället.
Ett godståg dundrar förbi över Delta mot Bellevue. Notera den röda slutsignalen som lyser på Pocher-vagnen. En kolvagn med egen slutsignals- och bromshyttskonstruktion av Bent B. Schultze.
Det var Tobbe och Bengt som skulle köra ADJ idag, men just nu körde Tobbe sin minimala rundbana med Märklinlok – fräcka i och för sig – och…
…då Bengt demonstrerade en ny Märklin-körkontroll för intresserade lyssnare glömde de bort att köra ADJ.
Då händer sånt här. Inte mycket att säga. Hoppas bara inga passagerare skadade sig. Eller någon stins, eller ett ADJ-emblem.
Brottningsmatch, som vilken annan brottningsmatch där bara en kan vinna.
Notera Tobbes förvånade ansiktsuttryck uppe till höger i bild.
Tågen kunde, efter det att Trafikinspektören inspekterat och Informationsdirektören informerats, samt att bangården röjts av äkta karlakarlar frän ADJs banavdelning, samtliga ledda av 1:e Vagnåtersättningsöverkontrollant, åter rulla från Aston till Delta via Guffe, som vi ser på bilden ovan.
